問題疫苗事件既要查處，也需反思
銀行ATM機里取出3張白紙 原為內部測試專用鈔
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新華網北京8月11日電(記者許晟、華曄迪)做企業(yè)，最讓人睡不著覺的，莫過于經濟下行中身處產能過剩行業(yè)，產品賣不出、銀行壓縮貸款、削減產能又面臨人員難以分流……走訪過剩行業(yè)有代表性的微觀主體，看看企業(yè)如何應對當前局面，又如何走出現實困境，對于眼下仍處轉方式調結構“爬坡過坎”關鍵時期的中國經濟，具有參考意義。
“降本＋增效”省下就等于“賺到”
集團除董事長以外的高管全部取消專車和司機；廢棄物處置權包干下放到企業(yè)基層組織；全員參與營銷，原本用于廣告的費用獎勵給業(yè)績好的員工……只是一些規(guī)則機制變化，省下的成本或是激發(fā)積極性新創(chuàng)造的效益，動輒就是數千萬元。
這是旗下多種化工產品產量位居全球第一的湖北宜化集團正在發(fā)生的轉變。身處產能嚴重過剩的化工行業(yè)，宜化集團多種產品所處行業(yè)全國產能利用率僅六成，一些產品價格在一年多時間里近乎腰斬，競爭壓力可想而知。
降本加增效成為必然選擇。“轉變管理機制，激發(fā)的員工積極性和潛力，實在是太驚人了?！闭劶敖当驹鲂Т胧┙o企業(yè)帶來的變化，宜化集團董事長蔣遠華告訴記者，目前集團80%的利潤直接或間接來自于降本增效。
在浙江，鋁合金輪轂行業(yè)的全球領跑者萬豐奧特的選擇是提質增效。針對鋁合金輪轂行業(yè)勞動力密集、高能耗、重污染的特點，該集團正通過數字化、綠色化，改造生產車間，提高生產效率、控制質量。
升級的制造工藝令生產效率得到大幅提升。“轉型升級后，公司的人均勞動力生產效率是轉型前的3倍以上?！比f豐奧特控股集團董事長陳愛蓮在接受記者采訪時說。
目前，萬豐奧特生產車間已經重新布局，形成“上有太陽能、地下天然氣、中部機器人”的格局。陳愛蓮告訴記者，從設計、模具制造開始，再到工業(yè)流的布局，公司都使用了機械手、自動化生產。
擁抱互聯網跟上形勢“方能存活”
在產能嚴重過剩的鋼鐵行業(yè)，鋼貿企業(yè)競爭非常激烈，業(yè)內預計，鋼貿企業(yè)將在未來至少減少一半。主營鋼鐵貿易的華南物資集團去年實現銷量600萬噸左右，在西南、兩湖、兩廣、華東都有營銷網絡，是行業(yè)內有一定影響力的民營企業(yè)。
在互聯網大勢下，華南物資集團選擇的是做互聯網第二方平臺，與寶鋼直接合作，共同打造歐冶云商，將傳統貿易電商化。華南物資集團董事長李剛認為，并不是所有企業(yè)都適合“互聯網＋”，但所有企業(yè)都應該有“互聯網＋”思維，要順應這個時代的趨勢，懂得分享與合作。
“互聯網＋”改變了華南物流集團的組織架構，重新定位了客戶，改變了企業(yè)的交易模式，重新規(guī)劃了盈利空間?！鞍奄Q易做成服務，打造整個體系的物流環(huán)節(jié)，是華南物資集團做‘互聯網＋’要實現的目標?！崩顒傉f。
惡性競爭、產能過剩一直是線纜行業(yè)的痛點。在線纜行業(yè)經營數十年的遠東控股集團有限公司在2010年便開始布局互聯網，謀求產業(yè)升級。如今，遠東控股打造的電纜網全球門戶網站、買賣寶全球電工電器交易平臺、中國電纜材料交易所平臺等“互聯網＋”項目，已成為行業(yè)中具備一定影響力的網絡平臺。
“消化過剩產能一定要靠先進理念，突破技術工藝，特別是利用互聯網?！边h東控股董事局主席蔣錫培說，所有行業(yè)中有優(yōu)勢的企業(yè)如果能順應互聯網發(fā)展趨勢，結合自身優(yōu)勢做升級，機會還會很多。
布局新產業(yè)新思路指引新出路
在汽車零部件制造行業(yè)經營多年的萬豐奧特，通過控股加拿大航空飛機制造企業(yè)引進先進技術，歷時3年基本具備生產飛機整機能力?！懊髂昃涂梢陨a、制造飛機了?！标悙凵徴f，集團公司還將配合飛機制造，未來10年在全國建設100個飛機場，同時進入航空、通航領域，建設培訓學校等。
遠東控股則基于線纜主業(yè)轉型智慧能源、智慧城市的系統服務。目前，遠東控股提供的智慧系統服務已在上海等地投入應用。
“依托自身的智能平臺、智能監(jiān)控系統、大數據信息，集團公司可以實現系統服務的總包安裝和能效管理，實現整個產業(yè)鏈覆蓋?！笔Y錫培說。
原標題：頭頂“產能過剩”的帽子企業(yè)何處尋生機？
稿源：新華網
作者：許晟